La nuova CRF250RX Enduro è la più forte che sia mai stata, ereditando il telaio della CRF450RX 22YM, più un ampio sviluppo della testa del cilindro che produce una notevole spinta di coppia ai bassi regimi con una maggiore affidabilità. Nuovi radiatori migliorano l'efficienza, la frizione ora ha 9 piastre e una sensazione di leva più leggera, mentre il cambio rinforzato presenta rapporti rivisti per migliorare prestazioni "roll-on". Le sospensioni Showa sono state rivalutate per un migliore assorbimento degli urti, e anche le protezioni delle nocche sono di serie.