Athena, leader nei ricambi moto da oltre 40 anni, lancia la sua nuova gamma di pistoni per moto Off-Road 4 tempi forgiati a caldo tramite estrusione inversa. Prodotti con macchine a controllo numerico (CNC) all'avanguardia, che assicurano tolleranze dimensionali di produzione inferiori a 0,01 mm, i pistoni Athena sono prodotti in lega di alluminio speciale altamente performante a base silicio...

Realizzato su misura per adattarsi allo spazio limitato disponibile all'interno della motocicletta, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e i rigori delle corse fuoristrada. Costruito con leghe di titanio leggere, di alta qualità e premium, con diversi spessori nelle sezioni per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Una nuova superficie...

Corona posteriore Supersprox stealth Brevetto europeo 03792104.6 Brevetto USA 7.481.729 B2 L'originale pignone Bi-Metal. Connessione brevettata tra le parti in acciaio e in alluminio, che garantisce affidabilità e durata alla vostra moto! Denti in acciaio: Dura 3 volte di più di un pignone in alluminio. nucleo in alluminio: fino al 30% più leggero di un pignone in...

Corona posteriore Supersprox stealth Brevetto europeo 03792104.6 Brevetto USA 7.481.729 B2 L'originale pignone Bi-Metal. Connessione brevettata tra le parti in acciaio e in alluminio, che garantisce affidabilità e durata alla vostra moto! Denti in acciaio: Dura 3 volte di più di un pignone in alluminio. nucleo in alluminio: fino al 30% più leggero di un pignone in...

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Le nuove frizioni con tecnologia TORQ DRIVE consentono prestazioni senza precedenti. La realizzazione con materiali speciali ha permesso di ottenere questa generazione di frizioni che, con un minor carico della molla, garantisce una resistenza allo slittamento di gran lunga superiore ad una frizione tradizionale. Questa peculiarità si traduce in robustezza: la frizione non slitta anche nei...

Core Manual La Frizione Rekluse CORE MANUAL e` composta da tamburo centrale, un set di dischi condotti speciali, molle, spingidisco manuale. Tutti i componenti Rekluse sono studiati e costruiti per fornire le migliori prestazioni e durata in sostituzione dei componenti originali tipicamente realizzati in fusione. Ideale per uso gara con in abbinamento la campana rinforzata Rekluse.

Realizzato in Anticorodal, è quindi più resistente agli urti rispetto all'originale. Dispone di una cavità maggiorata per il montaggio delle frizioni Rekluse e aumenta il volume d'olio disponibile sul gruppo frizione. Il funzionamento risulta così più lineare nelle condizioni estreme, dove la frizione è maggiormente sollecitata. Per alcuni modelli di moto, il particolare disegno interno...

Panoramica RadiusCX è il pacchetto completo di funzionalità di frizione automatica, migliore erogazione di potenza e maggiore durata. I kit RadiusCX includono il disco frizione automatico EXP 4.0 di nuova generazione di Rekluse, il mozzo interno in alluminio billet e i componenti principali della piastra di pressione, la tecnologia del disco di attrito TorqDrive e un coperchio della...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

KIT CILINDRO COMPLETO 300 ATHENA - INCLUDE: PISTONE, GUARNIZIONE E CILINDRO La CRF300RX Enduro condivide il motore con il fratello 250 2021, ma presenta mappature di accensione e alimentazione riviste per un'erogazione di potenza graduale e più gestibile sui fondi diversificati tipici dell'enduro. La potenza massima è a 11.300 giri e la coppia massima è a 9.500 giri. Il...