Questo piccolo cavo permette di rimuovere il RETARDER e il gruppo di fusibili dietro il faro.

perni delle pedane lavorati dal pienomaggiore resistenza alla flessione e agli urtipiù facile in caso di rimozione rapidanessuna coppiglia che rischia di consumarsi e perdersi

I tubi in silicone INNTECK danno alla moto un look più aggressivo e personale. Più resistenti alle sollecitazioni e alle temperature maggiori rispetto a quelli standard.

Corona posteriore Supersprox stealth Brevetto europeo 03792104.6 Brevetto USA 7.481.729 B2 L'originale pignone Bi-Metal. Connessione brevettata tra le parti in acciaio e in alluminio, che garantisce affidabilità e durata alla vostra moto! Denti in acciaio: Dura 3 volte di più di un pignone in alluminio. nucleo in alluminio: fino al 30% più leggero di un pignone in...

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- Adatto a 2017/2020 CRF450R / CRF450RX

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX

Realizzato in Anticorodal, è quindi più resistente agli urti rispetto all'originale. Dispone di una cavità maggiorata per il montaggio delle frizioni Rekluse e aumenta il volume d'olio disponibile sul gruppo frizione. Il funzionamento risulta così più lineare nelle condizioni estreme, dove la frizione è maggiormente sollecitata. Per alcuni modelli di moto, il particolare disegno interno...

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Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...