Realizzato su misura per adattarsi allo spazio limitato disponibile all'interno della motocicletta, questo sistema combina prestazioni e durata per condizioni estreme e i rigori delle corse fuoristrada. Costruito con leghe di titanio leggere, di alta qualità e premium, con diversi spessori nelle sezioni per garantire una protezione perfetta e ridurre il peso complessivo. Una nuova superficie...

PIGNONE POSTERIORE RINFORZATO ADATTO A DURARE E NON PIEGHEVOLE. - Adatto a 2002/2021 CRF250R / CRF250RX e 2002/2021 CRF450R / CRF450RX

PIGNONE POSTERIORE RINFORZATO ADATTO A DURARE E NON PIEGHEVOLE. - Adatto a 2002/2021 CRF250R / CRF250RX e 2002/2021 CRF450R / CRF450RX

PIGNONE POSTERIORE RINFORZATO ADATTO A DURARE E NON PIEGHEVOLE. - Adatto a 2002/2021 CRF250R / CRF250RX e 2002/2021 CRF450R / CRF450RX

RadiusCX è l’ultima evoluzione della tecnologia in termini di frizione. Questo prodotto di fascia alta riunisce le nostre ultime innovazioni in un solo pacchetto. RadiusCX offre ai piloti più esigenti un significativo incremento delle prestazioni della frizione automatica garantendo durata, ottimo feeling della leva e un miglior trasferimento di potenza a terra.

- Adatto a 2017/2020 CRF450R / CRF450RX

La Campana in Billet Alluminio Rekluse hanno durata maggiore del ricambio originale, dispongono di speciali parastrappi che riducono le sollecitazioni sul cambio e sulla campana stessa e forniscono una superficie di contatto aggiuntiva per le frizioni Rekluse. La campana in Billet è scomponibile ed è quindi possibile effettuare la manutenzione dei parastrappi, cosa che invece non avviene per le...

- Adatto a 2017/2021 CRF450R / CRF450RX

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX

- Adatto a 2021 CRF450R / CRF450RX

MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.

KIT CILINDRO COMPLETO 300 ATHENA - INCLUDE: PISTONE, GUARNIZIONE E CILINDRO La CRF300RX Enduro condivide il motore con il fratello 250 2021, ma presenta mappature di accensione e alimentazione riviste per un'erogazione di potenza graduale e più gestibile sui fondi diversificati tipici dell'enduro. La potenza massima è a 11.300 giri e la coppia massima è a 9.500 giri. Il...