Core Manual La Frizione Rekluse CORE MANUAL e` composta da tamburo centrale, un set di dischi condotti speciali, molle, spingidisco manuale. Tutti i componenti Rekluse sono studiati e costruiti per fornire le migliori prestazioni e durata in sostituzione dei componenti originali tipicamente realizzati in fusione. Ideale per uso gara con in abbinamento la campana rinforzata Rekluse.

La Campana in Billet Alluminio Rekluse hanno durata maggiore del ricambio originale, dispongono di speciali parastrappi che riducono le sollecitazioni sul cambio e sulla campana stessa e forniscono una superficie di contatto aggiuntiva per le frizioni Rekluse. La campana in Billet è scomponibile ed è quindi possibile effettuare la manutenzione dei parastrappi, cosa che invece non avviene per le...

Realizzato in Anticorodal, è quindi più resistente agli urti rispetto all'originale. Dispone di una cavità maggiorata per il montaggio delle frizioni Rekluse e aumenta il volume d'olio disponibile sul gruppo frizione. Il funzionamento risulta così più lineare nelle condizioni estreme, dove la frizione è maggiormente sollecitata. Per alcuni modelli di moto, il particolare disegno interno...

Realizzato in Anticorodal, è quindi più resistente agli urti rispetto all'originale. Dispone di una cavità maggiorata per il montaggio delle frizioni Rekluse e aumenta il volume d'olio disponibile sul gruppo frizione. Il funzionamento risulta così più lineare nelle condizioni estreme, dove la frizione è maggiormente sollecitata. Per alcuni modelli di moto, il particolare disegno interno...

Panoramica RadiusCX è il pacchetto completo di funzionalità di frizione automatica, migliore erogazione di potenza e maggiore durata. I kit RadiusCX includono il disco frizione automatico EXP 4.0 di nuova generazione di Rekluse, il mozzo interno in alluminio billet e i componenti principali della piastra di pressione, la tecnologia del disco di attrito TorqDrive e un coperchio della...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

- Adatto a 2021 CRF450R / CRF450RX

- Adatto a 2021 CRF450R / CRF450RX

Sistema elettrico semplificato, ti permette di collegarti alla tua CRF: - Faro anteriore; - Faro posteriore; - Hidro stop anteriore; - Ventola e termostato RedMoto. Il fusibile di eleminazione del retarder è incluso e permette di rimuovere il retarder e il gruppo fusibili dietro il faro.

Sistema elettrico semplificato, ti permette di collegarti alla tua CRF: - Faro anteriore; - Faro posteriore; - Hidro stop anteriore; - Ventola e termostato RedMoto.

MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.