Taglio laser, acciaio inossidabile e alto contenuto di carbonio. C'è un'applicazione diretta della tecnologia competitiva per qualsiasi utente. Sistema di sostituzione diretta che non richiede staffe o parti extra, si avvita proprio come un disco stock. Caratteristiche generali: - Potenza frenante più modulare; - FLOATING; maggiore flessibilità laterale e...

Taglio laser, acciaio inossidabile e alto contenuto di carbonio. C'è un'applicazione diretta della tecnologia competitiva per qualsiasi utente. Sistema di sostituzione diretta che non richiede staffe o parti extra, si avvita proprio come un disco stock. Caratteristiche generali: - Potenza frenante più modulare; - Migliore dissipazione del calore; -...

Questo piccolo cavo permette di rimuovere il RETARDER e il gruppo di fusibili dietro il faro.

perni delle pedane lavorati dal pienomaggiore resistenza alla flessione e agli urtipiù facile in caso di rimozione rapidanessuna coppiglia che rischia di consumarsi e perdersi

KIT DI SOSPENSIONE INDIVISIBILE - Costruzione della forcella a molla; - Diametro del tubo interno 49mm; - Tubi esterni rivestiti in Kashima; - Trattamento smeraldo per i tubi di scorrimento; - Porta-assali anodizzati neri; - Bulloni in titanio per i porta-assi. AMMORTIZZATORE POSTERIORE - Diametro asta 18 mm; - Regolazione alta e bassa velocità...

I tubi in silicone INNTECK danno alla moto un look più aggressivo e personale. Più resistenti alle sollecitazioni e alle temperature maggiori rispetto a quelli standard.

SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...

SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...

PIGNONE POSTERIORE RINFORZATO ADATTO A DURARE E NON PIEGHEVOLE. - Adatto a 2002/2021 CRF250R / CRF250RX e 2002/2021 CRF450R / CRF450RX

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RadiusCX è l'ultima evoluzione della tecnologia in termini di attrito. Questo prodotto di fascia alta riunisce le nostre ultime innovazioni in un unico pacchetto. RadiusCX offre ai piloti più esigenti un aumento significativo delle prestazioni della frizione automatica, garantendo durata, eccellente sensazione della leva e un migliore trasferimento della potenza a terra.