Perché il pignione Supersprox Completamente alleggerito con fori radiali. Lo strato superficiale ultraduro riduce l'attrito per evitare la perdita di potenza causata dal trascinamento della catena. I denti scanalati massimizzano la durata del pignone impedendo l'accumulo di sporco. Realizzato in acciaio SCM-435 Carbon Free e impregnato di carbonio. Prodotto in Europa<br...
Perché il pignione Supersprox Completamente alleggerito con fori radiali. Lo strato superficiale ultraduro riduce l'attrito per evitare la perdita di potenza causata dal trascinamento della catena. I denti scanalati massimizzano la durata del pignone impedendo l'accumulo di sporco. Realizzato in acciaio SCM-435 Carbon Free e impregnato di carbonio. Prodotto in Europa<br...
Perché il pignione Supersprox Completamente alleggerito con fori radiali. Lo strato superficiale ultraduro riduce l'attrito per evitare la perdita di potenza causata dal trascinamento della catena. I denti scanalati massimizzano la durata del pignone impedendo l'accumulo di sporco. Realizzato in acciaio SCM-435 Carbon Free e impregnato di carbonio. Prodotto in Europa<br...
Perché il pignione Supersprox Completamente alleggerito con fori radiali. Lo strato superficiale ultraduro riduce l'attrito per evitare la perdita di potenza causata dal trascinamento della catena. I denti scanalati massimizzano la durata del pignone impedendo l'accumulo di sporco. Realizzato in acciaio SCM-435 Carbon Free e impregnato di carbonio. Prodotto in Europa<br...
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Perché il pignione Supersprox Completamente alleggerito con fori radiali. Lo strato superficiale ultraduro riduce l'attrito per evitare la perdita di potenza causata dal trascinamento della catena. I denti scanalati massimizzano la durata del pignone impedendo l'accumulo di sporco. Realizzato in acciaio SCM-435 Carbon Free e impregnato di carbonio. Prodotto in Europa<br...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF300RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Samuele Bernardini. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF300RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Samuele Bernardini. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Steve Holcombe. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Steve Holcombe. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti <br...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti <br...
Cavalletto pieghevole per moto da Off-road e supermotard. Capacità di carico per moto fino a 130kg (286,60 Lb) e con una capacità massima di 250 kg (551,15 Lb) considerando anche il pilota. La struttura formata da 6 sezioni di plastica, unite dalle due piastre superiori, garantisce alla moto un'ottima stabilità e offre una comoda maniglia di presa quando il cavalletto è chiuso.<br...
Cavalletto pieghevole per moto da Off-road e supermotard. Capacità di carico per moto fino a 130kg (286,60 Lb) e con una capacità massima di 250 kg (551,15 Lb) considerando anche il pilota. La struttura formata da 6 sezioni di plastica, unite dalle due piastre superiori, garantisce alla moto un'ottima stabilità e offre una comoda maniglia di presa quando il cavalletto è chiuso.<br...