Le guarnizioni SKF sono state progettate e realizzate per ottenere migliori prestazioni rispetto a quelle tradizionali e conseguente aumento di: - Durata; - Prestazioni e scorrevolezza (come da video qui sotto); - Protezione della forcella dalla penetrazione di acqua, polvere e fango; - Resistenza ai raggi UV. Riduzione generale dell'usura e dell'aspirazione dell'aria...
Le guarnizioni SKF sono state progettate e realizzate per ottenere migliori prestazioni rispetto a quelle tradizionali e conseguente aumento di: - Durata; - Prestazioni e scorrevolezza (come da video qui sotto); - Protezione della forcella dalla penetrazione di acqua, polvere e fango; - Resistenza ai raggi UV. Riduzione generale dell'usura e dell'aspirazione dell'aria...
Le guarnizioni della forcella dei motocicli sono una parte protettiva vitale dell'intero sistema di sospensione anteriore, con un impatto cruciale sul comfort di guida e sul funzionamento senza problemi negli ambienti più difficili. Completamente ridisegnate e dotate di una nuova ed entusiasmante tecnologia - che si aggiunge ai consolidati prodotti SKF per guarnizioni forcella...
Le guarnizioni della forcella dei motocicli sono una parte protettiva vitale dell'intero sistema di sospensione anteriore, con un impatto cruciale sul comfort di guida e sul funzionamento senza problemi negli ambienti più difficili. Completamente ridisegnate e dotate di una nuova ed entusiasmante tecnologia - che si aggiunge ai consolidati prodotti SKF per guarnizioni forcella...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
La moto da enduro più facile di sempre, migliora ancora! Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui terreni più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF450RX YM25. Il telaio è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni Showa completamente...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF300RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Samuele Bernardini. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF300RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Samuele Bernardini. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Steve Holcombe. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui percorsi più difficili e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250RX YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata dal Team Honda Enduro con Steve Holcombe. Il telaio, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti fondamentali della ciclistica, come le sospensioni...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti <br...
Nuovo modello 2025: Migliorata la stabilità in curva – soprattutto sui circuiti più ostici e senza alcuna perdita di agilità – è il risultato dell’evoluzione della nuova CRF250R YM25 ispirata alla moto da gara sviluppata da HRC. Il telaio, condiviso con la sorella maggiore CRF450R YM25, è stato riprogettato nel 70% della sua struttura e con esso sono state aggiornate parti <br...
Cavalletto pieghevole per moto da Off-road e supermotard. Capacità di carico per moto fino a 130kg (286,60 Lb) e con una capacità massima di 250 kg (551,15 Lb) considerando anche il pilota. La struttura formata da 6 sezioni di plastica, unite dalle due piastre superiori, garantisce alla moto un'ottima stabilità e offre una comoda maniglia di presa quando il cavalletto è chiuso.<br...
Cavalletto pieghevole per moto da Off-road e supermotard. Capacità di carico per moto fino a 130kg (286,60 Lb) e con una capacità massima di 250 kg (551,15 Lb) considerando anche il pilota. La struttura formata da 6 sezioni di plastica, unite dalle due piastre superiori, garantisce alla moto un'ottima stabilità e offre una comoda maniglia di presa quando il cavalletto è chiuso.<br...