KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 8+1 disco frizione (8x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 8 dischi in acciaio (8x 22321KF0770).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 8+1 disco frizione (8x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 8 dischi in acciaio (8x 22321KF0770).
KIT Dischi Frizione Conduttori Aftermarket per Honda Kit dischi frizione conduttori FCC, realizzati in Giappone, progettati per garantire prestazioni elevate, massima affidabilità e lunga durata. Ideali per un utilizzo sportivo e competitivo, questi dischi offrono un'ottima resistenza al calore e all'usura, assicurando un'aderenza costante e un’eccezionale trasmissione della...
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Tecnologia avanzata per il massimo controllo Sviluppato in collaborazione con il dipartimento Enduro Racing, questo sistema è progettato per migliorare la modulazione della frizione e offrire un'esperienza di guida superiore. Caratteristiche principali: " Facile da installare, un'alternativa perfetta alla frizione meccanica " Maggiore fluidità grazie a una pressione costante...
Tecnologia avanzata per il massimo controllo Sviluppato in collaborazione con il dipartimento Enduro Racing, questo sistema è progettato per migliorare la modulazione della frizione e offrire un'esperienza di guida superiore. Caratteristiche principali: " Facile da installare, un'alternativa perfetta alla frizione meccanica " Maggiore fluidità grazie a una pressione costante...
MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.
MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.