RadiusCX è l'ultima evoluzione della tecnologia in termini di attrito. Questo prodotto di fascia alta riunisce le nostre ultime innovazioni in un unico pacchetto. RadiusCX offre ai piloti più esigenti un aumento significativo delle prestazioni della frizione automatica, garantendo durata, eccellente sensazione della leva e un migliore trasferimento della potenza a terra.

RadiusCX è l’ultima evoluzione della tecnologia in termini di frizione. Questo prodotto di fascia alta riunisce le nostre ultime innovazioni in un solo pacchetto. RadiusCX offre ai piloti più esigenti un significativo incremento delle prestazioni della frizione automatica garantendo durata, ottimo feeling della leva e un miglior trasferimento di potenza a terra.

Le nuove frizioni con tecnologia TORQ DRIVE consentono prestazioni senza precedenti. La realizzazione con materiali speciali ha permesso di ottenere questa generazione di frizioni che, con un minor carico della molla, garantisce una resistenza allo slittamento di gran lunga superiore ad una frizione tradizionale. Questa peculiarità si traduce in robustezza: la frizione non slitta anche nei...

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX

Sistema elettrico semplificato, ti permette di collegarti alla tua CRF: - Faro anteriore; - Faro posteriore; - Hidro stop anteriore; - Ventola e termostato RedMoto. Il fusibile di eleminazione del retarder è incluso e permette di rimuovere il retarder e il gruppo fusibili dietro il faro.

Sistema elettrico semplificato, ti permette di collegarti alla tua CRF: - Faro anteriore; - Faro posteriore; - Hidro stop anteriore; - Ventola e termostato RedMoto.

MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.

KIT CILINDRO COMPLETO CRF 400 R D.92 - Cilindrata 413 cc - Alesaggio e corsa 92x62,1 mm - Rapporto di compressione 13 : 1

Costruito in alluiminio e accaio, leggero si adatta anche alle moto da corss

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX and 2017/2020 CRF450R / CRF450RX

parafango posteriore RedMoto