Con ROCS, XTRIG ha creato un nuovo sistema per una stabilità ancora maggiore dei morsetti tripli già di alta qualità. I morsetti contrapposti garantiscono un funzionamento ancora migliore della forcella e sono più stabili che mai. I morsetti divisi migliorano la linea di flessione della forcella. Migliore reattività della forcella: Perfetta rotondità nella zona di serraggio, anche...
Con ROCS, XTRIG ha creato un nuovo sistema per una stabilità ancora maggiore dei morsetti tripli già di alta qualità. I morsetti contrapposti garantiscono un funzionamento ancora migliore della forcella e sono più stabili che mai. I morsetti divisi migliorano la linea di flessione della forcella. Migliore reattività della forcella: Perfetta rotondità nella zona di serraggio, anche...
Con ROCS, XTRIG ha creato un nuovo sistema per una stabilità ancora maggiore dei morsetti tripli già di alta qualità. I morsetti contrapposti garantiscono un funzionamento ancora migliore della forcella e sono più stabili che mai. I morsetti divisi migliorano la linea di flessione della forcella. Migliore reattività della forcella: Perfetta rotondità nella zona di serraggio, anche...
Con ROCS, XTRIG ha creato un nuovo sistema per una stabilità ancora maggiore dei morsetti tripli già di alta qualità. I morsetti contrapposti garantiscono un funzionamento ancora migliore della forcella e sono più stabili che mai. I morsetti divisi migliorano la linea di flessione della forcella. Migliore reattività della forcella: Perfetta rotondità nella zona di serraggio, anche...
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 7+1 disco frizione (7x 22201MEN670 + 1x 22321MNB670); - 7 dischi in acciaio (7x 22321MKEA00).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 7+1 disco frizione (7x 22201MEN670 + 1x 22321MNB670); - 7 dischi in acciaio (7x 22321MKEA00).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 6+1 disco frizione (6x 22201MEN670 + 1x 22321MNB670); - 6 dischi in acciaio (6x 22321MKEA00).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 6+1 disco frizione (6x 22201MEN670 + 1x 22321MNB670); - 6 dischi in acciaio (6x 22321MKEA00).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 8+1 disco frizione (8x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 8 dischi in acciaio (8x 22321KF0770).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 8+1 disco frizione (8x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 8 dischi in acciaio (8x 22321KF0770).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 7+1 disco frizione (7x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 7 dischi in acciaio (7x 22321KF0770).
KIT DI SOSTITUZIONE DELLA FRIZIONE PARTI ORIGINALI HONDA: - 7+1 disco frizione (7x 22201K95A20 + 1x 2202K95A20); - 7 dischi in acciaio (7x 22321KF0770).
Dissipatore di Rumore Opzionale (SS) per Evolution Line per Honda CRF250R/RX e CRF300R/RXIl dissipatore di rumore opzionale (SS) è stato sviluppato appositamente per l'uso su circuiti da gara in cui sono richiesti livelli di rumore pari a 109 dB
Dissipatore di Rumore Opzionale (SS) per Evolution Line per Honda CRF250R/RX e CRF300R/RXIl dissipatore di rumore opzionale (SS) è stato sviluppato appositamente per l'uso su circuiti da gara in cui sono richiesti livelli di rumore pari a 109 dB
31909MENA31 - HONDA La candela NGK SILMAR9A9S Iridium Laser è stata sviluppata per offrire prestazioni eccellenti e spesso rappresenta un reale upgrade rispetto alla candela originale. Questa candela è dotata di un elettrodo centrale con riporto in lega di iridio saldato con uno speciale procedimento laser. Le principali caratteristiche dell'iridio sono infatti la durezza...
31909MENA31 - HONDA La candela NGK SILMAR9A9S Iridium Laser è stata sviluppata per offrire prestazioni eccellenti e spesso rappresenta un reale upgrade rispetto alla candela originale. Questa candela è dotata di un elettrodo centrale con riporto in lega di iridio saldato con uno speciale procedimento laser. Le principali caratteristiche dell'iridio sono infatti la durezza...
SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...
SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...
SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...
SOLO PER L'USO IN COMPETIZIONI SU PERCORSI CHIUSI. NON DESTINATO ALL'USO IN STRADA. Il sistema di scarico di punta della gamma, l'Evolution Line è utilizzato dai team di gara. Costruito in titanio ultraleggero per ridurre significativamente il peso e aiutare la maneggevolezza. Questo sistema completo è dotato di collettori in titanio, che danno un aumento delle prestazioni rispetto...