Corona posteriore Supersprox stealth Brevetto europeo 03792104.6 Brevetto USA 7.481.729 B2 L'originale pignone Bi-Metal. Connessione brevettata tra le parti in acciaio e in alluminio, che garantisce affidabilità e durata alla vostra moto! Denti in acciaio: Dura 3 volte di più di un pignone in alluminio. nucleo in alluminio: fino al 30% più leggero di un pignone in...

- Adatto a 2018/2021 CRF250R / CRF250RX

Realizzato in Anticorodal, è quindi più resistente agli urti rispetto all'originale. Dispone di una cavità maggiorata per il montaggio delle frizioni Rekluse e aumenta il volume d'olio disponibile sul gruppo frizione. Il funzionamento risulta così più lineare nelle condizioni estreme, dove la frizione è maggiormente sollecitata. Per alcuni modelli di moto, il particolare disegno interno...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

Design nuovo di zecca Sviluppato in collaborazione con i produttori OEM e i team di motocross e supercross di fabbrica Resistenza superiore. Realizzato da ingegneri britannici utilizzando titanio 6Al-4V di grado aerospaziale fabbricato a mano e le più recenti tecniche di produzione per produrre le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Parte posteriore lavorata...

MAGURA HYMEC riduce le forze manuali necessarie sulla frizione fino al 30%. Il MAGURA HYMEC garantisce inoltre un punto di attacco costante, anche in caso di carichi estremi e di generazione di calore. Grazie al suo funzionamento idraulico, HYMEC compensa la dilatazione termica della frizione, garantendo un punto di attacco costante.

KIT CILINDRO COMPLETO 300 ATHENA - INCLUDE: PISTONE, GUARNIZIONE E CILINDRO La CRF300RX Enduro condivide il motore con il fratello 250 2021, ma presenta mappature di accensione e alimentazione riviste per un'erogazione di potenza graduale e più gestibile sui fondi diversificati tipici dell'enduro. La potenza massima è a 11.300 giri e la coppia massima è a 9.500 giri. Il...

Il design della guida catena TM Designworks Factory Edition #2 è la nostra guida catena posteriore più forte. Cuscinetto di usura sostituibile in 2 mescole e ogni kit viene fornito con nuovo hardware. Il corpo del guidacatena è fatto usando la nostra esclusiva plastica a memoria di ritorno. La nostra guida accetta 2-3 pignoni e si adatta a qualsiasi catena 520 O-ring. 20...

L'inventore e il detentore del brevetto mondiale del primo sistema di guida catena in plastica a corpo solido. La guida posteriore Factory Edition #1 è un design a corpo solido, con tampone di usura non sostituibile di lunga durata. Chiamato da Dirt Bike Magazine "Il Superman di tutte le guide catena" negli ultimi 20 anni. Formula esclusiva in plastica "RMS" (Return Memory...

Le pedane Pro-Pegs pesano solo 175 grammi ciascuno. Circa la metà del peso delle pedane in acciaio di serie con quasi il doppio del supporto e del grip. Prodotto secondo i più alti standard in titanio di grado aerospaziale, utilizzando le più recenti tecniche di produzione per realizzare le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Titanio aerospaziale saldato...

Le pedane Pro-Pegs pesano solo 175 grammi ciascuno. Circa la metà del peso delle pedane in acciaio di serie con quasi il doppio del supporto e del grip. Prodotto secondo i più alti standard in titanio di grado aerospaziale, utilizzando le più recenti tecniche di produzione per realizzare le saldature più resistenti, eliminando stress e corrosione. Titanio aerospaziale saldato...

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